tompo is me

12年的TCR SL1讓我很心動，超輕鋁合金車架配上FORCE！！

捷安特在台灣盃有順便辦試乘，然要給它好好試一試





填單報名試乘





挑車子，現場這一部剛好是M號！！

車種很齊全，就連ADV SL ISP DI2也可以試乘





技師幫奧客調整車身設定中......





調座墊高度，之後在會場試騎一下，還調了後退量





龍頭直接降到最低（技師OS：這奧客還真不是普通的奧.....）





開心試乘去！！



心得.......

沒穿卡鞋實在騎不出車架有什麼差別，M號站立踩踏有比較穩一些啦

主要還是感受車身設定跟現在的習慣合不合啦



關於速聯公路車變把，這是我第一次實際上路使用

6700的變把頭已經被我嫌小，force握起來感覺似乎更小

整個掌心由上方包住變把頭，感覺一整個很不實在

用正常方式握變把頭感覺倒是OK，抓握把的習慣可能要改

速聯特有一根撥片就能控制進退檔

很快就抓到喀一聲和喀喀兩聲的力道與行程差異

所以應該沒有適應的問題（我騎的那部車變把還要向外開一些，撥起來才順暢）

另外，變檔力道速聯比洗馬路要多花點手勁

不過可能是龍頭降到最低，外管彎折過大，造成變速行程不順

嗯...新車到手，勢必又要花一番功夫調教調教，才能正式上路

手把要換古典把，龍頭要鋸，外管要裁，椅墊要換、手車帶要重纏......

呼！！還真充實啊！！